今天（2月13日）
被称为“千里西江第一隧”的
珠海隧道主线
正式通车
珠海隧道与
斗门大桥、西部沿海高速、香海大桥
珠海大桥、洪鹤大桥、金海大桥
并肩而立
珠海东西部
正式形成「七通道」时代
东西双城中心，由此加速
珠海隧道
珠海隧道通车
珠海隧道工程
是珠海市构建“交通强市”的关键项目之一
更是千里西江的第一隧
隧道主线全长约5公里
采用双向6车道设计
设计时速80公里/小时
内部集成国内领先的
通风、照明、消防及智能监控系统
全方位保障行车安全与运营效率
珠海隧道通车
珠海隧道
珠海隧道建成通车后
将与珠海大桥
形成“北桥南隧”布局
开车通过仅需约5分钟
大幅缓解珠海大桥交通压力
提升东西部通行效率
恶劣天气下也能保障全天候通行
对区域发展意义重大！
据介绍，珠海隧道项目投资规模大、施工难度高、建设周期长、不确定风险因素多，是国内最具挑战性的超大直径海底盾构隧道工程之一，其北线海底盾构隧道，是国内水下盾构隧道基岩长度最长工程。
珠海隧道
此外，珠海市发展和改革局此前发布《关于珠海大桥维修加固工程项目可行性研究报告的批复》，认为珠海大桥桥梁存在构件性能退化、交通压力加重大桥承载负担等问题。
未来，珠海大桥将实施维修加固工程，项目拟建设总工期为23个月。
主要建设内容包括：
箱梁、T梁等上部结构加固，护栏、铺装等桥面系改造与维修，墩台等下部结构加固与处治，支座更换，全桥表观病害修复、混凝土防腐等耐久性提升，以及相关设施完善。
珠海东西部形成「七通道」格局
珠海追求城市能级量级之“大”
规划“东西双城”格局
必将向广袤的西部要空间、要势能
如同杭州
从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”般
随着6桥1隧格局的成型
珠海也必将从“香洲时代”
阔步迈向“大珠海”的“东西双城时代”！
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2026年2月6日
至2026年2月13日
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来源丨南方+ 金湾区融媒体中心早期报道
图片丨珠海隧道 关铭荣 薛海丰
编辑丨陈嘉琪
统筹丨杨嘉 温雪珊
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